江口桥位于莆田北大门江口镇的龙津古渡上，唐、宋时是福州至泉州驿道的必经之处。未建桥前设置龙津渡，亦叫迎仙港，故称迎仙渡。因这里有通应庙，又称通应港，简称港口，后转称江口。

　　江口桥为莆田、福清两县交界点。其建桥年月不详。元代何良弼谓此桥造于宋淳佑二年(1242)，据宋绍熙三年(1192)的《莆阳县志》载：“已有江口桥，江面宏阔，中有盘石突起如平地，名叫寨仔里，上有人家及观音亭。”1994年版《莆田县志》载：“江口桥始建于南宋绍熙三年(1192)。”是不精确的。

　　江口桥于千年前，由两位蔡氏热心人倡建，此桥古称迎仙桥、龙津桥、尚阳桥。

　　江口桥原34门，为煞水势，明宣德年间(1426-１435)，减为25门，天顺二年(1458)，北桥倾毁，(为寨仔里以北的桥)，应由福清县负责修建，但因工程巨大，需用长24.5尺，宽、厚各2.3尺的石梁12块，砌墩巨石千多块，卧墩的鲜松木40-50株，加上运输等费用，要花70多万钱和1500多个工日。为此，两县互相推诿，拖了八九年不能解决。成化二年(1466)岳正任兴化知府太守，他采纳劳动人民的建议，利用已经废的迎仙桥石梁，在附近山上采伐松木，结果只花100天时间，材料和工费只用银80两就建成了江口桥。

　　本来北桥倾毁后，潘本愚、魏瀚、刘子肃等官员欲图修复，因种种阻力及干扰，均未能遂愿，岳正知兴化府事，把江口桥全线修通这一功绩，在当地民间有口皆碑。

　　江口桥在十九路军治闽时，被改为钢筋混凝土桥面，成为公路桥。但抗战期间，当时为了阻止日寇南侵，曾炸毁一段桥梁，群众只好架木通行。新中国成立后，人民政府拨款重修，加固基墩，改成拱洞并扩宽桥面，使旧桥焕发新姿。

　　江口桥因地处要津，桥上行人如织，江面帆樯云集，每当潮平岸阔，风清月朗时，远望水天一色，夜观渔火点点的风景格外迷人。每年中秋之夜的兰盆普渡、施放水灯及相应的民间文艺演出，也别具一番景象，江口十景中的“江桥夜月”，就是此景。

　　江口桥不但风光旖旎，历史上也是兵家必争之地，南宋景炎年间(1275-1品率1277)，莆籍民族英雄陈文龙曾在龙津渡南岸设伏兵，布奇阵迎击元军，并把元军诱至囊山一带痛击，史称“囊山大捷”。明嘉靖年间，东南沿海倭患猖獗，民族英雄戚继光率兵三过江口桥到莆剿歼倭寇，并曾驻扎江口迎仙寨。

　　目前，江口桥两端均保存有威武将军石像一对，其中江口观音亭内祀有妈祖神像，附近有戚公祠一座，可惜已废。江口桥边有“舟痕石”，相传赵真人飞升后曾乘铁舸至此，舟痕尚留石上，郡人建昭灵庙祀之。《重修江口桥记》的石碑也完整地保存着。

　　如今，江口桥西侧兴建“海上公园”，规模宏伟，建筑壮观。公园内有2座桥梁(拉索桥)，还有好几处寻幽观海的亭阁；再往西不远处，有两座福厦公路桥，一座为公路拓改时新建的，另一座是六十年代建的，构成了一古今桥梁群体，成了江口一道特有的风景线。